Рассматриваются результаты исследований вариации показаний измерительного прибора при контроле положения железнодорожного пути относительно массива реперных меток с помощью стереоскопической оптико-электронной системы и определение способов ослабления погрешности.

Ключевые слова: стереоскопическая схема, движение, ошибка, дистанция.